Jiffy Lube目前约占壳牌在美国和加拿大合计润滑油销量的 6.5%。该公司在美国各地拥有超过 2000 家特许经营及自有服务中心，同时在加拿大拥有授权经销商，为汽车及轻型卡车提供换油、润滑服务以及轻度维修服务。PVA 是 Jiffy Lube 的第二大特许经营商，在美国 20 个州拥有逾 360 家门店，运营着Jiffy Lube直营门店。根据市场研究，Jiffy Lube在美国换油服务市场的份额估计为14%。

　　壳牌下游、可再生能源和能源解决方案部门负责人德·哈恩(Machteld de Haan)表示，出售资产使壳牌能够将非核Kaiyun平台 开云体育官方入口心的资产变现，并将资金重新投资于回报率更高的机会中。

　　此次出售符合壳牌更广泛的资产组合优化战略，该战略将润滑油业务的重点放在高端品牌产品和企业对企业渠道上，而非零售服务网络。

　　近日，小米汽车与法巴天星保险合作推出的“官方车险”服务在北京地区上线，引发关注。该保险服Kaiyun体育官方网站 开云登录网站务价格优惠，且包含多项增值服务，如8次道路救援、1次代为送检和1次车辆安全检测等。目前，法巴天星保险仅在北京地区开展续保业务。

　　法巴天星保险由法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司和大众汽车金融服务海外股份公司三家股东共同筹建。其中，四川银米科技是小米集团的成员企业。四川银米科技原名成都蓝谷商贸公司，2005年成立，2015年被小米科技收购并更名。2018年，银米科技股权被转让给小米电子，成为其全资子公司。小米集团董事长雷军曾担任法定代表人，2022年7月变更为CFO林世伟。（来源：一电快讯）

　　2026年3月11日，上海，高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会，推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上，进一步拓展至混合动力领域，以适配混动系统更严苛的工况，并持续助力行业创新。

　　新品精准面向快速增长的中国混动汽车市场，旨在为多种动力系统提供持久稳定的润滑产品方案，给引擎注入“恒久动力 ”，实现长达20万公里动力不衰减。红牛车队车手马克斯·维斯塔潘亲临现场，分享对美孚1号科技的信赖，并参与新品揭幕仪式。

　　此次混动适用新品，在保证原有优异性能的同时，针对混动车型的复杂工况，进行了相应的强化提升，不仅能适配传统燃油车，还能满足主流混动车型用车需求，在车辆的长时间生命周期内，在各种驾驶条件下，助力引擎激发恒久动力，并帮助引擎表现如新。

　　3月10日上午，浙江交通集团旗下高速石油闲置资产诸暨牌头站完成焕新升级，以“光伏+储能+充电+汽修”一体化小满养车馆全新形象正式开业。高速石油公司领导班子、股东双方与合作伙伴特邀嘉宾出席开业仪式，共同见证这一闲置资产盘活与绿色转型标杆项目启航。

　　高速石油总经理朱晶晶在致辞中表示，牌头站升级改造是公司深化国企改革、践行“双碳”战略的重要实践。项目创新打造“能源补给+汽车后市场”融合模式，将闲置资产转化为服务民生的绿色综合服务枢纽。未来，公司将持续拓展同类项目，助力浙江省交通能源结构优化升级。随后，与会嘉宾共同为“小满养车馆”剪彩亮灯，标志着站点正式投入运营。

　　升级后的牌头站以“智慧、绿色、便民”为核心，构建四大服务矩阵。充电网络配备3台120kW双枪直流快充桩，可同时为6辆新能源汽车充电，30分钟即可完成主流车型补能，有效满足周边充电需求。光储系统利用停车棚与屋顶铺设光伏板，年均发电量超7.8万kWh，配套储能柜实现“谷电储、峰时用”，每年可减少二氧化碳排放1628吨。小满养车馆提供检测、维修、保养、美容等全链条维保服务，采用环保材料与节能设备，同步实现“绿色补能+环保维保”一体化。站内同步配套司机休息室、便民超市等，未来将逐步引入智能厨房等服务，打造一站式“便民生活圈”。（来源：潮新闻客户端）

　　3月9日，东风集团股份发布公告，其私有化及岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案，在公司临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。按照计划，东风集团股份在港股的最后交易日为3月10日，随后停牌，3月18日东风集团股份私有化退市，3月19日岚图汽车以介绍上市的方式登录港股，正式在港交所挂牌交易。

　　中驰车福近日与万山国际贸易有限公司签署战略合作框架协议，共同建设跨境供应链云平台，目标在三年内实现累计海外销售额10亿美元。该合作旨在结合中驰车福的零部件供应能力与万山的海外网络，推动国际化扩张，可能对公司长期收入基础与利润率产生积极影响。

　　3月10日，媒体报道指出，北京张女士在续保新能源汽车时发现保费比第一年省了2500元，而重庆的燃油车车主李先生则抱怨保费上涨了1000多元。车险费用的计算受多种因素影响，包括自然灾害赔付率、驾驶习惯、里程数等，导致车险市场上普涨或普降现象几乎不出现。新能源汽车在风险结构、责任主体和保障边界等方面呈现出新特点，对保险产品的定价逻辑和赔付成本产生影响。随着新能源车保有量提升，其车险保费占比也在提高，一定程度上拉高了整体车均保费水平。

　　车险定价逻辑正在发生深刻变化，从过去“看车”报价转向“看人、看用、看车”的综合定价体系。保险公司不再单纯依据车辆价格定价，而是更多参考车型历史出险率、零整比与维修成本、车主驾驶行为等因子。这一变化导致即使个体车主记录良好，也可能面临保费上调。2020年车险综合改革深化，扩大了保险公司的自主定价系数范围，给予了更大的定价灵活性。2025年，自然灾害频发、死亡伤残赔偿上限提高至20万元、汽车零部件价格上涨等多重因素导致不少地区的车险业务赔付成本上升，进而拉高了自主定价系数的下限。（来源：一电快讯）

　　3月11日，全球新能源轻型车市场自2020年6月以来首次出现销量下跌，今年1月全球销量为118.3万辆，同比下降6%。在车型销量TOP20中，特斯拉Model Y以53,074辆的销量和4.5%的市场份额稳居榜首。小米YU7以37,892辆的成绩首次闯入前三，市场份额达3.2%。吉利星愿/EX2以30,654辆、2.6%的份额位列第三。比亚迪宋/海豹U（BEV+PHEV）以26,608辆的销量紧随其后，市场份额为2.2%。

　　在品牌销量TOP20方面，比亚迪以176,996辆、15.0%的份额稳居第一，吉利以82,990辆、7.0%的份额排名第二；特斯拉以71,544辆、6.0%的份额位列第三。问界与小米分别以39655辆（3.4%市场份额）、39031辆（3.3%市场份额）占据第四、第五名，两者销量差距不足700辆。宝马1月销量为3.5万辆，同比下跌13%，旗下宝马X1/iX1车型进入当期畅销车型榜。五菱1月销量为3.3万辆，同比下跌30%，该品牌曾是去年新能源购置税优惠及“国补”政策的受益主体。国产车在车型和品牌榜单中均占据重要位置，小米、问界等新兴国产新能源品牌与吉利、比亚迪等老牌国产车企共同构成了国产车的核心竞争力。（来源：一电快讯）

　　10、蔚来汽车2025年四季度首度盈利，Non-GAAP净利润达7.2亿元

　　2025年第四季度，蔚来汽车成功实现季度盈利目标。根据3月10日晚间公布的财务报告，蔚来汽车在该季度按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算的经营利润达到12.5亿元人民币，相较于2024年同期的亏损55.4亿元，实现了显著的财务转变。此外，公司第四季度的净利润也首次实现正增长，Non-GAAP净利润为7.2亿元，而2024年同期则为亏损66.2亿元。

　　蔚来汽车在2025年初设定了当年实现盈利的目标。在2025年的前三个季度，公司的Non-GAAP经营亏损分别为59.4亿、40.4亿和27.7亿元，亏损额逐季减少。为了在第四季度减少费用支出并冲刺盈利，蔚来汽车采取了一系列措施，包括将新品发布和NIODay等活动提前，以及集中资源进行车辆销售。这些策略的实施，帮助公司在第四季度成功实现了财务上的正向转变。（来源：一电快讯）