近日，我國三條主干天然氣管道蘇皖豫干線、文23—安慶天然氣管道、山東管網北干線（一期）同步開工，標志著天然氣“全國一張網”布局提速。

　　血管越密越暢，發展活力越旺越足。今日中國，主干天然氣管網總裡程超6萬公裡，一條條特高壓大動脈跨越山海實現電能“毫秒級閃送”……韌性從不是一個空洞的概念，就體現在這些實打實的硬核實力上。

　　在全球能源供需格局更加不確定、難預料背景下，中國始終致力新型能源體系建設，顯著提升管網密度和聯通水平，有效降低全社會用能成本，同樣是保障能源安全、掌握大國博弈主動的戰略選擇。

　　回看中國清潔能源發展歷程，“兩個超越”具有象征性意義。一個是，風電光伏累計裝機2024年首次超過煤電，建成了世界上最大的清潔電力供應體系。另一個是目前全國公共充電站總量超30萬座，是加油站的三倍，建成了全球最大的電動汽車充電網絡。

　　這是先行一步的跨越，也是持續深耕的積累。今天，中國清潔能源已經覆蓋從發電、輸電Kaiyun体育官方网站 开云登录网站到用電全產業鏈，正在以規模化、體系化優勢構筑未來能源基礎設施的生產力工具，推動可再生能源成為最有競爭力的普惠能源。國際可再生能源署數據顯示，近年來全球風電和光伏發電項目平均度電成本大幅下降，很大程度上歸功於中國貢獻。

　　能源轉型的戰略遠見，靠的是全國一盤棋下的大局觀與執行力，歸根結底是中國特色社會主義制度優勢。

　　《紐約時報》曾發文反思：為何中國電子產品巨頭小米短短三年內成功推出了首款電動汽車，而科技巨頭蘋果在探索十年后卻於2024年宣布放棄造車計劃？

　　去年6月有媒體報道稱，英國政府宣布，英國第二條高速鐵路HS2施工將再次延期，預期通車暫時推至2033年。據稱這一計劃早在2009年就已提出，相關報告及分析人士指出，HS2之所以“難產”,主要原因在於規劃缺乏可行性、管理頻出漏洞以及政府政策反復無常。

　　在中國，過去5年建成投產高鐵1.2萬公裡，128個縣結束了不通高鐵Kaiyun平台 开云体育官方入口的歷史。

　　制度優勢是最大的優勢，發展能力是最大的能力。把制度優勢轉化為發展勝勢，是中國之所以能的“底氣”。

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