《2024年能源技术展望》由国际能源署（IEA）发布，旨在为能源领域决策提供支持，主要聚焦清洁技术制造和贸易相关情况。

　　- 制造规模快速扩张：2023年清洁技术制造投资达2350亿美元，较2022年增长50%，太阳能光伏、电池等技术产能显著提升。中国在清洁技术及相关材料制造方面占据主导地位，多数产能集中于少数国家，供应链存在风险。

　　- 贸易发展迅速但仍有潜力：2023年清洁技术贸易额达2000亿美元，出口增长迅速，如太阳能光伏模块和电动汽车出口大幅增长。贸易路线受能源转型影响发生变化，运输方式以海运为主，贸易增长的同时面临成本和政策等挑战。

　　- 美国：通过《通胀削减法案》和《两党基础设施法案》推动清洁技术制造，2023 - 2030年预计投资2300亿美元（2023年价格）。在政策支持下，太阳能光伏模块和多晶硅国内生产增加，电动汽车和电池供应链投资增长显著。

　　- 欧盟：《净零工业法案》设定制造目标，促进供应链多元化。热泵和风力涡轮机制造目标较易实现，电池制造需降本增效。欧盟需kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页提升材料生产设施竞争力，已承诺投资100亿美元用于近零排放项目。

　　- 中国：是清洁技术制造大国，2035年在电动汽车和太阳能光伏模块kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页制造方面占全球较大份额。中国需应对其他国家产能扩张挑战，其材料生产全球份额在2035年略有下降。

　　- 印度：《生产关联激励计划》推动清洁技术制造，太阳能光伏模块和电池生产增长显著，2035年在部分技术上有望成为净出口国。

　　- 东南亚：在太阳能光伏制造方面具有潜力，部分国家可利用现有优势提升在供应链中的地位，2035年有望提高电动汽车产量和出口。

　　- 拉丁美洲：巴西在风力涡轮机制造方面有良好基础，需加强基础设施投资；该地区在零排放氨、钢铁生产方面也有潜力，可利用可再生能源资源优势。

　　- 北非：有望成为电动汽车制造中心，摩洛哥等国已有投资项目，可利用自身优势扩大出口。

　　- 贸易路线与瓶颈：马六甲海峡等海运通道对清洁技术贸易至关重要，部分通道贸易量增长但存在拥堵风险。

　　- 航运成本与排放：贸易增长使航运需求变化，运输成本影响贸易竞争力，航运排放问题需解决，行业需向低碳转型。

　　- 政策重要性：政府政策对清洁技术制造和贸易影响重大，各国需制定有效工业和贸易政策，加强国际合作与协调，推动技术创新和供应链多元化，确保能源转型和经济发展。

　　- 政策影响因素：包括成本竞争力、市场规模、基础设施、创新能力等。政策制定需平衡多项目标，降低成本、提高效率、增强竞争力，促进公平和可持续发展。